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セロー 足回り (2021/02/18)

久々の投稿で失礼します。

今回は、セロー250の足回りのオーバーホールです。

お客様からリヤサス付近から異音がする、またフォークブーツが破れてるので交換をお願いされたのでこちらから提案で一度もフォークオーバーホールしてないと言う事で修理する事になりました。試乗点検したらステムの動きも何か気になります。

修理依頼がスイングアームリンク部のブッシュ交換とリヤサスオーバーホール、リヤタイヤ交換、リヤブレーキパット交換、フォークオーバーホール、ステムベアリング交換、フロントタイヤ交換です。

まずは、リヤ周りから取り掛かります。

スイングアーム、リヤサスなど全て取外していきます。リヤサスは専門店でオーバーホールをお願いして、リンク部、スイングアームピポット部のブッシュを交換します。

スイングアームピポット部は、弱感カラーが傷んでました。リンク部はリヤサスが付く部分のブッシュのカラーが、錆てブッシュが削れて傷んでました。他のブッシュは大丈夫ですが、全て交換。

リヤサスも3日間で上がって来ました。早!

専門店からのコメントでオイルは、真っ黒で異臭があったそうです。でしょうね、だって10万km走行してるので。

ブッシュ交換も出来たので組んで行きます。

リヤタイヤ交換、ブレーキパット交換してリヤ周りは、完成です。

リヤの動き確認!異音も無くなりリヤサスの動きが凄く良い感じになりました。

続いてフロント周りの修理

フロント周りを取り外して行きます。

まずは、ステムベアリング交換です。

ステムベアリングを確認すると、やはり下側のベアリングが傷んでましたね。

続いてフォークオーバーホール

オイルは、差ほど汚れてませんね。

各シール、オイル交換して組み付けてタイヤ交換して試乗してみました。

う~ん!凄く良い感じでサスペンションが動いてます。ハンドリングも良いですね。

お客様喜んでくれるかな!?


ヤマハ JOG(SA16J)2サイクル (2021/02/13)

本体価格 69,800円(税込)

年式:不明

走行距離:19,464km

色:シルバー

保険:令和5年7月

排気量:50cc

タイプ:スクーター

コメント:希少な2サイクルです。リモコン操作でシート開け、Gロック解除できます。リミッターカットされてますのでスピードは、自己責任でお願いします。前後タイヤ&ブレーキパッドシュー新品、ブレーキフルード交換、Vベルト新品、マニホールド新品です。

年末年始休業のお知らせ (2020/12/27)

平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。

弊社の年末年始の営業日程を以下の通りご案内致します。
冬期休業:2020年12月29日(火)〜2021年1月5日(火)
休業中はご迷惑をお掛けしますが
何卒ご理解、ご了承下さいますようお願い申し上げます。

皆様よいお年をお迎えください。


ホンダ PCX150(KF18) (2020/11/23)

本体価格 159,500円(税込)

年式:2016年

走行距離:36,520km

色:パールダークアッシュブルー(ブルーメタリック)

排気量:150cc

タイプ:スクーター

コメント:エンジン腰上オーバーホール済、Vベルト及びウェイトローラー新品に交換済、エンジンオイル、ギヤーオイル、ブレーキフルード交換済、リヤキャリア付き(取り外し可能)
距離が、走ってますが、まだ充分に乗れます。小傷ありますが、割と綺麗です。

ドラレコ取付 (2020/11/19)

シグナスXにミツバEDR-21G取付。

まずは、外装取外し。

カメラ取付位置の確認。

フロントは、右サイドに決まり。センターに取付も考えたのですが、フロントタイヤが沈んだ時にフェンダーに当たりそうなので辞めました。

リヤは、プロトのナンバーと共締めのステーを使用してカメラ取付。

スイッチ、GPS取付。

スイッチは、ハンドルカバーの左側に取付。(写真撮り忘れた)

GPSは、ヘッドライト上部に隠して取付。(写真撮り忘れた)

各配線を取り回して、本体をメットインBOX内に取付。

本体を出来るだけ後部に収めたかったのですが、スイッチのコードが短くて届かないので真ん中辺りで収めました。

一通り組めたので外装を組み付ける前に作動の確認

スマホで画像の確認が出来るのですが、チョット繋げるのに悪戦苦闘。

アプリをダウンロードしてWi-Fiで繋ぐと画像が見れました。

画像を見ながらカメラの位置を調整。

問題無く作動したので、外装取付。

完成まで、おおよそ4時間掛かりましたね(@_@);


先日、お休み頂き (2020/11/17)

先日、日曜日は、臨時休業させて頂きお客様5人とツーリングへ行ってきました。

定番の西伊豆へ

いつもより車が、少なく走りやすかったです。

9か月振りです。天気も良く久々なので、気持ち良く走れて楽しかった。

しかし、久しぶりに乗りましたが、なんかポジションが決まらない?

また、コーナーを曲がるのに上手くいかない?うん?下手くそになった?

今年最後のツーリングかな?!

渋滞は、帰りの箱根新道

ほぼ新道入口から出口まで自然渋滞

ここまでは、渋滞も無く快適だったのに、この渋滞で一気に疲れた!

国府津PAで解散して

皆さん無事にご帰宅出来た。

コロナの影響でツーリングも自粛

何度か計画もしましたが、天候不順とかで中止もありました。

今年は、2回(日帰り)だけでした。

宿ツーリング密を避けるため中止。

来年は、もっと行けると良いけどなあ~

でも、状況は悪くなっていますよね。


臨時休業のお知らせ (2020/11/12)

11月15日(日)は、休ませていただきます。

尚、11月17日(火)は、営業致しますので宜しくお願い致します。


ホンダ リードEX(JF19) (2020/10/25)

本体価格 132,000円(税込)

年式:不明

走行距離:12,979km

色:シルバー

排気量:110cc

タイプ:スクーター

コメント:ワンオーナー 小傷ありますが、綺麗です。

ホンダ Today (2020/09/25)

本体価格:54,600円(税込)

年式:不明

走行距離:不明

色:シルバー

排気量:50cc

タイプ:原付スクーター

コメント:駆動系整備済、各所整備済ですので安心して乗れます!


久しぶりの投稿m(- -)m (2020/08/19)

久しぶりの投稿ですいません。
ニュースは、毎日コロナの話と熱中症の話で世の中大変なことになってますね。
皆様は、如何お過ごしでしょうか!
体調には、充分注意して下さいね。
さて、今回はタンク凹み修理してみました。
お客様から「治せます?」と言われ
綺麗には、治らないけど、どこまで治せるかやってみます。と、言う事でやってみました。
引っ張り出すのに苦労しました。
凹みの端から少しずつ引っ張り。
引っ張り出すこと数回行っているうちに一部塗装が、剝がれてしまいました。ごめんなさい
多少歪みは、残ってしまってますが、元から比べたら少しは、マシになったかな(^_^;
<作業前状態>

<作業中>

<作業後>


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