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一般様向けブログ

休業のお知らせ (2022/05/01)

誠に恐縮で急なお知らせで申し訳ございません。

5月3日(火)定休日と4日(水)は休業致しますのでよろしくお願いいたします。


年末年始休業のお知らせ (2021/12/25)

平素はケーズファクトリーをご利用いただき、厚く御礼申し上げます。
年末年始の営業につきまして、以下の通りご案内いたします。

12月29日~1月4日まで休業致します。

皆様、良いお年をお迎えください。

来年も頑張って行きますのでよろしくお願いいたします。


サイドスタンド修理 (2021/12/08)

久々のブログ投稿です。

サイドスタンドのスプリング取付部破損。

フレーム側の取付部(フック)が、削れて無くなってスプリングが、

取付出来なく格納出来ない状態です。

当初は、フックそのものを作るか?

や!ステンボルト(8mm)で加工してやるか?

ボルトケースを眺めていたら何か使えそうなステンボルト発見!

カウル等を止めるボルト。

既存のフック棒を利用して穴をあけてタップでネジを切る。

フック棒が8mmなのでボルトの間にワッシャー嚙ませて

スプリングがスライドしないようにします。

ボルトが緩まないようにネジロック付けて

良い感じで、出来ました(^_^)v

ステンボルトなので削れ難いと思います。


夏季休業のお知らせ (2021/08/15)

お知らせが、遅くなり誠に申し訳ございません。

夏季休業ですが、

8月16日から18日まで休業させて頂きます。

よろしくお願いいたします。


モンキー 新車&ジクサー150 (2021/07/09)

3か月待ちで、やっと入荷!

ヨシムラマフラーに変更!

中々良い音してます。

ダウンマフラーにすると、ノーマルマフラーの部分が空いてフレームがまる見え。

ヨシムラオプションで右サイドカバー取付

しかし、取付ステーの穴の位置が微妙に合って無いのでリューターで広げた。

エンブレム(純正)付けて良い感じになりました。

お客様も喜んでました。

また、ジクサー150は、熊谷に納車されました。


Gマジェスティ (2021/03/08)

また、またフロントフォークオイル漏れ修理です。

このところ続きますね~。

左側フォークは、オイル漏れで、ほとんどオイルが入ってませんでした。

                     

また、インナーチューブに点錆によるピンホールがあり交換です。写真では、分かりにくいですね。

                      

また、インナーチューブに点錆によるピンホールがあり交換です。写真では、分かりにくいですね。

ブレーキキャリパー、ローターは、オイルでベタベタなので洗浄しました。

フォークのトップキャップですが、取外しは簡単でしたが、取付は大変!スプリングのテンションが強く中々キャップを締め付けるのに苦労しました。


ゼファー750 車検です。 (2021/03/05)

こちらのゼファーも整備、前後タイヤ交換、フロントフォークオーバーホールです。

                      

フロントフォークオーバーホール、オイル漏れは無いのですが、ダストシールがひび割れしてたのでお客様がオーバーホールしてほしいと言われ作業しました。

抜いたオイルが真っ黒でした。作業して良かったと思います。

タイヤは、バイアスではなくラジアルにしました。


CB900F 車検整備です。 (2021/03/03)

1月からお預かりしてるCB900Fです。

車検及び前後タイヤ交換、フロントフォークオイル漏れ修理、クラッチレバーをゲイルスピードに交換します。

ゲイルスピードの部品が長期欠品のため3月にやっと交換出来ました。

ゲイルスピードの部品が届く前に整備とタイヤ交換、フォークオーバーホールをやっときました。前後タイヤ交換やっぱりこの年式ならK300GPだね。左のフォークオイルが、駄々洩れ。

フォークオーバーホールして後は、ゲイルスピードの部品が届くのを待って、車検です。

ゲイルスピードに交換理由は、以前にマスターシリンダーをゲイルスピードに交換したのでクラッチ側も同じにしたいのと、クラッチの握りが重いので軽くしたかったのです。

あっ!

忘れてました。ヘッドライトバルブは、LEDに交換明るいです。

当店では、スフィアライト製をお勧めしてます。

最近は、スフィアライトのライジングアルファが、人気ですね。安価でメイドジャパンなので安心ですし、車検も問題無く通ります。


セロー 足回り (2021/02/18)

久々の投稿で失礼します。

今回は、セロー250の足回りのオーバーホールです。

お客様からリヤサス付近から異音がする、またフォークブーツが破れてるので交換をお願いされたのでこちらから提案で一度もフォークオーバーホールしてないと言う事で修理する事になりました。試乗点検したらステムの動きも何か気になります。

修理依頼がスイングアームリンク部のブッシュ交換とリヤサスオーバーホール、リヤタイヤ交換、リヤブレーキパット交換、フォークオーバーホール、ステムベアリング交換、フロントタイヤ交換です。

まずは、リヤ周りから取り掛かります。

スイングアーム、リヤサスなど全て取外していきます。リヤサスは専門店でオーバーホールをお願いして、リンク部、スイングアームピポット部のブッシュを交換します。

スイングアームピポット部は、弱感カラーが傷んでました。リンク部はリヤサスが付く部分のブッシュのカラーが、錆てブッシュが削れて傷んでました。他のブッシュは大丈夫ですが、全て交換。

リヤサスも3日間で上がって来ました。早!

専門店からのコメントでオイルは、真っ黒で異臭があったそうです。でしょうね、だって10万km走行してるので。

ブッシュ交換も出来たので組んで行きます。

リヤタイヤ交換、ブレーキパット交換してリヤ周りは、完成です。

リヤの動き確認!異音も無くなりリヤサスの動きが凄く良い感じになりました。

続いてフロント周りの修理

フロント周りを取り外して行きます。

まずは、ステムベアリング交換です。

ステムベアリングを確認すると、やはり下側のベアリングが傷んでましたね。

続いてフォークオーバーホール

オイルは、差ほど汚れてませんね。

各シール、オイル交換して組み付けてタイヤ交換して試乗してみました。

う~ん!凄く良い感じでサスペンションが動いてます。ハンドリングも良いですね。

お客様喜んでくれるかな!?


年末年始休業のお知らせ (2020/12/27)

平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。

弊社の年末年始の営業日程を以下の通りご案内致します。
冬期休業:2020年12月29日(火)〜2021年1月5日(火)
休業中はご迷惑をお掛けしますが
何卒ご理解、ご了承下さいますようお願い申し上げます。

皆様よいお年をお迎えください。


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