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お知らせ

明るい! (2018/03/23)

これからは、LEDヘッドライトですね。
HIDの時代も終わりかな?
ハロゲン、HIDに比べると消費電力が少ないのでバッテリーの負担が少なくなります。
また、交換作業もHIDに比べると至って簡単!
HIDは、配線の取り回しとか、バラストなどの取付場所など悩みますよね。
LEDは、ほぼポン付け。但しバルブカバーを少し加工が必要です。
LEDバルブも色んなメーカーから販売してます。
当店では、スフィアライトを薦めてます。
但しバルブの種類が少ないので交換できる車種が限られます。
スフィアライトは、4輪用、2輪用とあります。
2輪用は、耐震性になっております。また、コントローラーの大きさも違い2輪用は、小さいです。
一番いいところは、比較的値段が安く、何と言ってもMADE IN JAPANなので安心。
また、3年保証!
もっと詳しく知りたい方は、下記のURLで!
https://www.sphere-light.com/

今回XJR1300に取付けてみました。
配光も良く、視認性が良いですね。
メーカーによっては、ただ明るくて配光が悪く視認性が良くないのもありますね。
皆さんもLEDに交換してみませんか!


今日から (2018/03/23)

2018 東京モーターサイクルショー開幕です。
時間がある方は、行って見て下さい。
私は、行けませんが・・・。


最近多いなあ~ (2018/03/12)

今月に入ってからキャノピーの修理、整備依頼が多いです。
お客様に聞くと、やってくれるお店が無いそうです。
理由は、色々あると思います。
特にミニカー登録は、断るらしいです。
当店では、全てが出来る訳でも無いですが、出来る限りやっております。
しかし、あまりにも改造が凄いのは断る可能性がありますのでご了承下さい。


照明交換 (2018/03/10)

以前から看板照明の球切れが気になっていた照明を交換!
普通のレフ球からLEDにしました。
普通のレフ球にするか?LEDするか?LEDなら白熱球色か昼光色にするか?
普通のレフ球は安くて良いですが、切れやすい。
LEDだと高価だけど耐久性が高く消費電力が少ないしなあ~・・・。
う~んやっぱり今の時代は、LEDに決定!
今度は、色で悩む!
白熱色だと何か暗いイメージ、昼光色の方が白く明るいイメージがある。
ダメもとで昼光色にして、本来5個着くところを3個にしてみることにしました。
このLEDは、広角130度と広いので3個しました。

交換は脚立が無いので常連のお客様にお願いして借りるだけでなく交換までやってもらいました。
昼間だと点灯しても解らないので夜になるのを待って点灯!
良い感じで照らしてます!
しかも3個で十分照らしてます。
看板だけでなく店の前まで明るくなりました!
陳列中古車が綺麗に見えます(^_^;
しかし、看板が色あせてショボク見えてしまい、そのうちお色直しかな!?


酷くなる前に! (2018/03/04)

V100のレザーシート張替!
当店は、市販で販売してるレザーがあれば張替もしてます。
年数も立てば劣化して切れてきます。
そのまま放置すると雨水がしみるだけでなく、あんこ(スポンジ)まで傷んでしまいます。
そうなる前に早目に張替えをお勧めします。
只張替えでなく、レザーの縫い目から雨水侵入を防ぐためにレザーとあんこの間にビニールシートを入れてます。

(BEFORE)

(AFTER)


少しずつパート6 (2018/03/03)

完成しました(^_^)v
外装塗装が、上がってきて取付。
良い感じで仕上がっています。
この塗装は、以前もお世話になったリアルペイント様にお願いしました。
とても丁寧な仕事をしてます。
タンクの裏まで綺麗に塗装されてます

後は、車検を取って試乗ですね。

(BEFORE)

(AFTER)


少しずつパート5 (2018/02/25)

今日は、やっと遅れてた部品が入荷したので部品交換!
マニホールド、スロットルケーブル交換してキャブレター取付。
エンジンオイル、冷却水を入れてエンジン始動。
キャブレター同調、パイロットスクリュー調整、アイドリング調整。
完璧!
しかし、エンジンに火を入れたら折角綺麗にしたマフラーエキパイが熱で変色(-_-;
仕方ないですが・・・。

リヤキャリパーオーバーホールも終わり取付。
あとは、外装塗装が出来上がりを待って試乗ですね。
楽しみ!


少しずつパート4 (2018/02/18)

7割位できたかな!?
ヘッドカバー取付、ラジエターホース類組み付け、フロントブレーキキャリパー&ローター組み付け、
マフラー取付、バックステップ磨き取付しました。
原寸大のプラモデル?
少しずつ出来上がってくると、なんか楽しくなってきます。

あとは、外装、キャブレター取付があります。また、リヤキャリパーオーバーホールですかね(^_^)
早くキャブレター取付して火を入れてみたいですが、一部部品の入荷が遅れてるので、もうちょっと先に
なりそうです(-_-);


少しずつ パート3 (2018/02/12)

今日は、ヘッドカバーのブラスト後バフ掛け!

 

1 / 3
バフ掛けは結構大変でした。
凹凸が多いため簡単には、いきませんでした。
まずは、細かい部分(狭い箇所)をリューターでバフ掛け!
その後普通にバフ掛け!
ヘッドカバーだけで2日も掛かってしまった!

後は、耐熱クリアー塗装すればヘッドカバーは完成です。
リヤサスのオーバーホールも出来上がってきたので取付!


少しずつ パート2 (2018/02/09)

X4の続き。
外装は、カスタムペイントでオールペン!
外注にお願いして出来上がりが楽しみです(^_^)
ヘッドカバーもブラストしてバフ掛け、キャブレターは外見汚れているのでブラストしてオーバーホールです。
キャブレターオーバーホールしていたら、なんとピストンバルブのダイヤフラムが破けてた(@_@)

予想外!仕方ありませんね。交換です。
とても綺麗になりました!

(BEFORE)

(AFTER)

エンジンハンガーも汚れていたのでこちらは、汚れを落としだけでクリアー塗装。
フレームも一部塗装が錆てたので錆を落とし部分塗装。
冷却水のホース、パイプも交換。
パイプは、メッキが剝がれ酷いので交換。
ホースは、見た目と弾力はあるのですが年数が経ってるので交換。
エンジン本体外見は、塗装が剝がれて無く汚れているだけなので洗浄して耐熱ワックス。
エンジンもピカピカ(黒光り)!

出来上がりが、楽しみ!(^_^)


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